详解镀锌管镀层耐大气腐蚀的性能

                                   详解镀锌管镀层耐大气腐蚀的性能

           金属材料抵抗冲击载荷作用而不被破坏的能力称为冲击韧度，常用一次摆锤冲击试验来测定。常用的冲击标准试样根据其缺口形状不同，有U型和V型两种。如图1-6所示为冲击试验机和一次摆锤冲击试验过程示意图。试验时根据能量守恒原理，热镀锌管以试样受冲击破坏时单位面积消耗的功A4来计算冲击韧度a的数值，即ak=J/cm2。a值越大，表示材料的冲击韧性。

实践表明，承受冲击载荷的机械零件，很少因一次大能量冲击而遭破坏，绝大多数是在次冲击不足以使零件破坏的小能量多次冲击作用下而破坏的，如凿岩机风镐上的活塞、冲模的冲头等。它们的破坏是由于多次冲击损伤的积累，导致裂纹的产生与扩展的结果，根本不同于一次冲击的破坏过程。对于这样的零件，用冲击韧度来作为设计依据显然是不符合实际。

关于看不见的手在指引活动中的技巧有一个推论：当阻止价格根据供求自发地调整时，它就限制了看不见的手协调组成的千百万家庭和的能力。这个推论解释了为什么税收对资源配置有不利的：税收扭曲了价格，从而扭曲了家庭和的决策。这个推论还解释了租金控制这类直接控制价格的政策所引起的更大伤害。而且，这个推论也解释了共产主义的失败。在共产主义中，价格不是在市场上决定的，而是由中央计划者指定。这些计划者缺乏那种在价格对市场力量自由地作出反应时反映在价格中的信息。

实际生产中有许多机器零件，如齿轮、弹簧、曲轴和轴承等，热镀锌管都是在交变载荷下工作的虽然零件在工作过程中所承受的应力低于材料的屈服点，但经过较长时间的工作后产生裂纹或突然发生完全断裂的现象称为金属的疲劳。疲劳断裂是在事先无明显塑性变形的情况下突然发生的，故具有很大的危险性金属材料在无数次重复或交变载荷作用下而不致引起断裂的应力，叫做疲劳强度。材料的疲劳强度通常在旋转对称弯曲疲劳试验机上测定，测定的疲劳强度值用a-1表示。实际上，金属材料不可能作无数次交变载荷试验。对于黑色金属，一般纯铁是由铁矿石经冶炼而成的，先得到温度较高的铁水，铁水经冷却后形成高温固态铁，然后再逐渐冷却到室温。液态铁水经过什么变化形成固态铁，高温固态铁冷却过程中铁的结构是否发生变化？10~10周次，有色金属、不锈钢等取10~10°周次产生疲劳破坏的原因，一般认为是由于材料有杂质、表面划痕及其他能引起应力集中的缺陷。

常见的金属晶格类型1晶体与非晶体自然界中的固态物质都是由原子组成的，热镀锌管根据原子排列的状况不同，可以将物质分为晶体和非晶体两大类①晶体：物质的原子都是按一定几何形状有则地排列的称为晶体，如金刚石、石墨及固态金属和合金②非晶体：在物质内部，凡是原子呈无则、杂乱地堆砌在一起的称为非晶体，如松香普通玻璃、沥青、石蜡等。晶体与非晶体因原子排列方式不同，它们的性能也有差异。晶体具有固定的熔点，其性能呈各向异性，而非晶体没有固定的熔点，呈各向同性。